Frauenthal: Mit gefüllter Kriegskasse auf Expansionskurs

Falls wieder eine dritte Division dazukommen sollte, dann nur wenn die Chance besteht, mit dem Unternehmen Marktführer in einer Nische zu werden. Gesucht werden ergebnis- oder liquiditätsschwache Unternehmen, bevorzugt im deutschsprachige Raum. Weitere Details will der Vorstand zu diesem Zeitpunkt noch nicht bekannt geben, möchte dieses Thema aber zügig vorantreiben.
 
Dass erst kürzlich mit dem Verkauf dor Katalysatorensparte das dritte Standbein verkauft wurde, liege daran, dass die Sparte zu klein war um eine wettbewerbsfähige Position einzunehmen. Andere Verkaufsgründe habe es nicht gegeben, betonte Moser. Zukäufe im Wachstumsmarkt China seien nicht angedacht, vielmehr wolle man sich im eigenen "Kulturkreis" umsehen.
 
Im Automobilsektor bekomme man die weltweite Krise zu spüren. "Die Exportmärkte in Südamerika leiden und in China schwächt er sich ab", so Moser. In Europa wiederum gäbe es ein klares Nord-Süd-Gefälle. Insgesamt erwartet Moser in diesem Bereich einen Umsatzrückgang von 10 bis 15 Prozent.
 
Durch den Verkauf der Division Wabenkörper kam es auch zu einer personellen Rochade: Moser gibt mit 1. Juli seine Verantwortung für den Automobilsektor an Vorstandskollegen Martin Sailer ab. Moser bleibt weiter für SHT verantwortlich und übernimmt dort den Aufsichtsratsvorsitz. Zudem ist er für den neuen Bereich Business Development verantwortlich. Sailer bleibt weiterhin Finanzchef der in Wien börsenotierten Gruppe.